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Première ballade de 20 km

Aujourd’hui j’ai voulu voir comment aller jusqu’au marché de l’orme à Martin à Courcouronne. En partant du plateau de Ris-orangis, le trajet le plus sécurisant ie en évitant les routes est de passer par la gare de RER Bois de l’épine.

Après avoir atteint la place du marché et amer boire un café chez une connaissance, je suis reparti dans l’idée de voir si je pouvais aller de chez moi à mon spot de vol FFVL. Il fallait passer par le bois de Saint Eutrope toujours dans l’idée d’éviter les voies rapides. Ne connaissant pas le chemin je me suis retrouvé au bout à Fleury-Mérogis.

Un coup d’oeil sur la carte dans CycleDroid et j’étais reparti vers la parking de l’hippodrome désaffecté toujours en attente désaffectée reconversion en stade désaffectées rugby.

Finalement j’ai retrouvé mon chemin et suis allé faire le tour du stade départemental. Je pensais pouvoir rejoindre le site FFVL mais une grille m’obligea à revenir vers la D31.

Je poursuivi un peu le chemin puis pris celui du retour en passant cette fois par la route pavillonaire pour regagner la D31.

Une ballade de presque 22 km !

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

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La grande borne

Une ballade au sein d’un quartier….chaud. La grande borne n’est en effet pas un endroit très bucolique et c’est à l’occasion d’une séance de cours de vélo de Benoît que je m’y suis rendu pour rejoindre un atelier réparation de vélo.

Un parcours de 10 km en incluant le cours. Une distance facile mais une distance débutant. Cela me va bien, même pas fatigué !

Le bilan via l’application CycleDroid:

Et pour ceux qui voudrait faire le trajet, voici le plan:

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

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A charge de revanche

Nous voulions faire une randonnée avec le VCBS en utilisant un porte-vélo. En effet démonter la roue avant dérègle l’écartement des patins de frein. Malheureusement le temps de montage nous a mis en retard et nous avons raté le départ. En outre le rail ne s’adaptant pas bien à la taille d’un vélo 28 pouces, la fixation  des 2 demi-rail était mal assurée. Chaque rail qui portait les vélos ployait sous le poids de ceux-ci.

Finalement nous somme arrivés en retard et les autres étaient déjà partis alors pour nous consoler nous sommes allés faire un tour dans notre quartier.

J’ai voulu mixer nos précédentes ballades en évitant le plus possible les routes afin de ne pas croiser d’automobilistes. J’ai peu confiance en leur civisme envers les cyclistes.

J’ai refait le tours entre Ris-orangis et Grigny mais au lieu de rentrer je suis descendu jusqu’au lac de grigny où la pente m’a permis d’atteindre la fantastique vitesse de 30 km/h.

Un halte sur le bord du lac….

…puis il faut bien repartir.

La remontée fut moins glorieuse et nous avons mis pied à terre à 2 reprises.

Nous sommes ensuite revenus aux jardins familiaux puis avons pris la piste cyclable jusqu’au ru Écoute s’il pleut. On  s’est arrêté à la RN7.

Nous étions bien fatigué et il nous restait juste assez de jus pour revenir sans être sur les rotules.

On s’améliore mais notre condition physique ne nous permet pas encore de faire de grande randonnée d’une traite.

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

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Petit tour entre Ris-orangis et Grigny

Après une journée de travail assis derrière un micro et malgré un trajet peu confortable en RER, j’avais envie de faire un petit tour de vélo.

Ris-Orangis est traversée par quelques pistes cyclables qui permettent de se dégourdir les jambes en sécurité loin de la circulation.

Partant du chemin du clos Langlet, on prend le chemin entre les jardins familiaux et la déchêterie. Arrivé à l’avenue Paul Langevin on va à gauche pour traversé la rue et passer entre les bâtiments industriels. Que du plat.

On passe au dessus des voies du RER D  juste avant l’A6. On pourrait continuer pour rejoindre le bois de Saint Eutrope mais on va tourner à droite pour longer l’A6. Une grande ligne droite entre l’A6 et la N441.

La route s’arrête à au chemin de Plessis. Il faut passer de l’autre côté et à droite vers grigny. En continuant rue des jardins de la Ferme on trouvera sur la droite une voie réservée de bus pas encore en service que l’on pourra longer puis à gauche rue Saint-Exupery. De la il faut couper vers le commissariat et la salle de sport pour rejoindre avenue de la première armée Rhin et Danube.

Descendre l’avenue par la gauche et au feu aller à  droite vers avenue des Tuileries jusqu’à la route de Grigny à Ris-orangis où une piste cyclable nous attend. Une fois devant le collège Albert  la piste coupe la route pour rejoindre Rue Teilhard de Chardin.

La piste cyclable nous ramène à la déchêterie et es jardin familiaux. Le chemin du clos Langlet n’est plus loin et signé la fin de ces 5 km de ballade.

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

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Toutes à Fontainebleau

Organisée par le comité départemental de cyclotourisme de l’Essonne, l’objectif était de promouvoir le cyclotourisme féminin. Cette ballade de 60 km (30 + 30) fut la première véritable randonnée pour mon VTC et j’ai y ai pris conscience de mes limites.

Départ au parking du château de Courance, nous étions arrivé alors que quasiment tout le monde était déjà là.

Les vélo vite sortis de coffre je me rendis compte qu’un porte vélo est quand même plus pratique.

En effet démonter la roue et la remonter est une perte de temps et dérègle le système de freinage.

La première partie du parcours chemine d’analyse Courance puis dans la campagne. Le terrain est plat excepté la montée devant le château. On passe sous la A6 puis on traverse de petits village dont le très joli Barbizon à la sortie duquel un ravitaillement nous attendait.

On rentre alors dans la forêt et la route est encore  assez fréquentée. Une première côté doit être franchie et sonne comme un premier coup de semonce devant mon manque d’entraînement. Heureusement que après le terrain redescend vers Fontainebleau.

J’avais remarqué depuis le départ que ma roue arrière était un peu dégonflée et après avoir remis de l’air par 2 fois, la réalité d’une crevaison s’imposa.

Heureusement que j’ai reçu de l’assistance parmi les participants et que j’avais une chambre à air de rechange.

Après réparation vint le moment du repas.

Cette pose fut un peu courte pour les débutants comme moi. La reprise par le sortie côté jardin commence par une petite monté puis encore quelques kilomètres un peu vallonné.

Un premier arrêt de la voiture balais au 30e kilomètres. C’est là où j’aurais dû m’arrêter même si je me sentais encore bien. Au bout de quelques kilomètres plus loin la fatigue commença à me gagner.

Encore confiant je n’ai pas pris cette 2nde voiture balais et mal m’en prit. J’ai galeré même avec l’aide de vélo balai qui me poussait. Sur les derniers kilomètre j’étais en petit plateau et grand pignon je plafonnais à 5 km/h. Or il restait encore 5 km avant Courance. Je décidai d’abandonner et revenir avec  la voiture balais.

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

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Autour du lac de grigny

Une petite ballade avec Benoit le moniteur de l’ecole de velo de Ris-orangis. 10 km en  partant du plateau de Ris-orangis pour aller au lac de grigny.

Le début du parcours passe entre les immeubles HLM du plateau puis par la route de grigny pour rejoindre le parc du château de la teuillerie. Le reste se fait sur la piste cyclable balisée jusqu’à la RN7 tout en descente.  Le lac de grigny n’est plus loin.

Le tour du lac se fait facilement sur du plat.

Le retour est plus sportif surtout si on passe par le même chemin. On monte jusqu’au carrefour tricolore puis on prend à gauche. Cette partie du parcours est alors sur route.

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA

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Faisanderie du Senart

Commencée au local de l’école de vélo, le parcours a longé avenue de l’Aunette pour bifurquer par la piste cyclable du ru  de l’écoute s’il pleut.

Puis la piste passe sous la RN7 et descend jusqu’à la rue de fromont. On prend à gauche puis à droite par le chemin de la sous-station entre le lac des alcool et le stade de rugby. On va jusqu’au bout.

On rencontre alors le chemin de halage et là on prend à droite sur le bord de seine. Le chemin plat est vite avalé jusqu’au barrage d’Évry. Ici on passe l’écluse pied à terre.

De l’autre côté de la Seine on arrive au square Marquard. On prend à gauche puis directement à droite par l’avenue Chevalier. Attention à l’intersection avec la D448 pour prendre la rue de Galignali où ça commence à monter.

Puis la côte de la rue du grand Veneur en sens interdit se fera en poussant le vélo. La traversée du parc est moins pentue.

On sort du parc par la rue de l’hermitage que l’on prend par la gauche puis la rue de la forêt du Sénart nous mène jusqu’à la forêt où elle devient la route forestière du Poste aux lièvres. On continue jusqu’à une sorte de parking pour les engins de l’ONF et on tourne par la route forestière Chalgrin.

On est arrivé à la Faisanderie du Sénart.

Juste pour le plaisir… CC-BY-SA